アリゼの完成機を作成致しました。

今回は特別仕様で、翼端もフルプランク仕様に変更しました。

キットが完成致しました。
本日から発売開始です。

2000クラスの操縦性を体感してください。

○ラダー機には風が強い時、ラダー機ではコントロールが効かない時
○風が強く強烈なブレーキが欲しい
○風の進入性を変えるためフラップを使い翼形を変更できる（少しネガティブキャンバー）
○エルロン機の機敏な動きを楽しみたい！

http://skynet.ocnk.net/product/165
http://skynet.ocnk.net/page/8

サーマル工房の新製品
アーバンXCの後継機

現在予約中です
発売は3月以降になります。

1、テールモーメント短縮
2、水平尾翼分割方式を固定式に変更
3、垂直尾翼面積を増加
4、垂直＆水平尾翼構造をクロスリブに変更
5、強力なアウターモーターをバックマウントに搭載出来るようパーツを追加

ご予約は下記から！
http://skynet.ocnk.net/product/164

本日もテストをしてきました。
天候は大荒れで最高11メートルの強風でした。
青空の中にたまに黒い雲が低く流れてくる、風は温かく、私の好きな非常に面白い強風です。
雲の吸い上げとサーマルが混じっています。
強風なのにトンビも多数います。

機体は、タマゾウモーターとのバランスも良く風を物ともせず上がっていきます。

低めにモーターカットし滞空テストです。
いきなり吸い上げで上昇が始まりました。
ダウンをついてみます。
お！と思う挙動です、加速が早い！
重心位置もまだそこそこの位置ですがなかなかの進入性です。

クラストップ!? と感じさせる伸び！
バルサ機だよねとふと思いながら飛ばしました。

この風でこの伸び、想定外に良い感じです。

ランスFは胴体モーメントを少し長めに設定してました、これはこれで良いと思います。
今回はエルロン主体でコントロールするため胴体モーメントより短くしています。

これも良い感じのセンターリングと操縦性を確保しました。
飛ばして面白いと感じながらのフライト！
アリゼを小さくしたフライト感覚と飛ばしやすさです。

次回は普通の風での操縦性をテストします。

詳細写真
http://skynet.ocnk.net/page/8