2012年09月26日
3位をゲットできました。
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2012年08月07日
ご報告です。 三和杯 行ってきました。 Alize 2ラウンド共、かろうじて1000点をゲットして、優勝しました。 開発目標は達成できました!
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Alize(アリゼ) フライト
いい機体に仕上がっています。(あくまでも個人的感想!)
胴体も剛性を出すため、クロス胴枠等を採用しています。
主翼も、かなり薄いです。その為、強度を上げる為に一工夫しています。
今回はマサゾウモーターLを選択しましたが、もっと非力でもいいと思います。
バッテリはハイペリオン リポ3S1800、ペラは12×6 完成重量は 1430g です。
マサゾウモーターでも、良いのではないでしょうか、重量はまだ軽くなりますので、未知のフライトが待っているでしょう!
ノーズの長さ決定も、重心合わせに苦労しますが、今回はばっちり、バッテリーの移動だけで、OKでした。
私の中では、かなり満足した、性能で 90点位です。 あと、少し改良します。
プロポはJR製 テレメトリー(高度計、バリオ、回転計)は最高にグライダーを楽しませてくれます。
今回はXG11を使用しています。サーボはDS181、DS351、高性能なサーボです。
サーボは、人間の手足です、いいサーボは、フライトフィーリングが違ってきます。
■モーターサイズ/400~500
■スペック/全長=1493mm / 全幅=2890mm / 主翼面積=62.4d㎡ / 全備重量=約1400~1580g
■適合プロポ/6チャンネル以上 推奨 JR製 XG6、8、11
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型も無事製作完了!
あとは、メカ積み、週末KMAは、間に合います。
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やっと生地完成です!
詳しい詳細は後日、これから、型を製作します。
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主翼は完成!胴体も整形のみ、尾翼はこれから!
結構いい感じと思いますが!?
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遂に、3Dデータは完成しました。次は、レーザーでカットできるように、2D化をします。
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尾翼はこれで、完成、尾翼の厚さは、限界まで薄くしたので、すごく作りにくいかな。
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100%主翼完成です。
3段目は、この機体のポイントです。
3段目のエルロンは好みで、切り離します。
残るは、尾翼 めどが立ってきました
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またまた、中断してしまいました。
8月5日のサンワ杯 京都に間に合うか!?(微妙)
ここからが、踏ん張りです、納期が迫るとやる気が出てきます!
で、2段目完了、3段目に入っていきます。
イラスト風にしてみました!
主翼サーボはJR181を選択しています。11ミリサーボがやっとです。
主翼から、飛び出せば何でも搭載可能ですが。
エルロンは、あまり幅が小さいと、作成が難しいので、幅は少し大き目にしています。
三段目との、チップエルロンは好みで選択して、がいいのかな?
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中央翼は95%完成です。スポイラーは今回は一般的な跳ね上げ式を採用しました。次は2段めの主翼です。
サーボのと接続
全体の構造です
スポイラー
スポイラーリンケージ部分
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一段目の主翼は、今回、強度とねじれ剛性を最重点においていますが、軽量化も行わないといけないので、新しい工法の製造方法にしています。(現状試作機はですが)スパーはヒノキを使っています。 この段階では、スポイラーはまだ設計していません、これからねじれに強いクロスリブを設計していきます。
3Dでの設計は、主翼の外皮(プランク材)などから作っていきます。二段目と三段目は外皮しか作ってない状態です。
色々な状態を考慮しつつ、カット&トライでパーツを書き込みます。
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胴体は、95%完成です!
次は、主翼です。
ここまで来ると、作業も進んでいきます。
側板の軽量化は胴体のパーツが全て完成してから、行います。
ハッチの下の胴枠
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全体のイメージが完成!
斜めから
モーターはZ30クラスをバックマウントで、スピンナーはφ38
カウリング、キャノピー、主翼ハッチ、試作品はカーボンファイバーで作ってみます。(多分)
でもキャノピーは、塩ビ成型品が良いかな?
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全体のイメージはこんな機体です。
試作は やはり、V尾翼にします。
次は、胴体を仕上げます、今の胴体は仮です。
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水平尾翼完成、PC上で表面の滑らかさを確認します。
まあまあかな?金型の場合は、もっとシビアに仕上げますが。
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忙しくなかなか進みませんが
主翼の外見が完成しました。
次の段階は、尾翼を設計します。
クロスにするか、Vにするか、迷っています。
サーボも尾翼に搭載かな?
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外形線をイメージしながら決定していきます。
クロステールは決定です
これから、主翼のサーフェースを張ってみます。