店長日記

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アリゼ　



アリゼ、主翼を改造しています。
一段目と2段目を改造しています。

一段目はフルプランク、2段目は80％フルプランク

主翼剛性を上げます。

週末テストフライト予定ですが、台風が、、、


主翼が2種類出来そうです。

Alize テストフライト

夏休みは、Ｆ３Ｂ強化練習に行ってきました。
日本のトップフライヤー、5人に飛ばしていただきました。
皆様に好印象を頂きました！

Alizeはテストフライトを重ねています。

風に対しての進入性は抜群です。
微細なサーマルにも、敏感に反応します。
フライトして、飽きない魅力を持っています。


Alize　定点

風が強くて、定点合わせに苦労しましたが、何とかなりました。

何とかなりました！

ご報告です。　三和杯　行ってきました。　Alize　2ラウンド共、かろうじて1000点をゲットして、優勝しました。　開発目標は達成できました！

Alize（アリゼ)　

フライトしてきました！　

完成重量は1430ｇでした。

これからカウリングは塗装します！

モーターは、政三Lタイプ、バッテリはハイペリオン３S1800、ペラは12×6

フライトインプレッションは、グッドでした。
上昇も20秒ほどでXG１１の高度計は220メートルを記録しました。

浮と、進入性、走りのバランスは最高です。
センターリングも簡単です。
サーマルに、敏感に反応します。

これで、なんとか、8月５日のKMA三和杯は持っていけます！

フィルム張りは完成！

名前は　Alize（アリゼ)　にします。

■モーターサイズ/400～500
■スペック/全長＝1493mm / 全幅＝2890mm / 主翼面積＝62.4d㎡ / 全備重量＝約1100～1300g
■適合プロポ/6チャンネル以上　推奨　ＪＲ製　ＸＧ6、8、11

主翼の強度を上げています、よわよわウインチでも使用可能の予定ですが
最終テストをして決めます。

グライダーオンリーだと、1100ｇ位で仕上がるかな？
電動だと、約1100～1300gかな？
最終段階ではないので、正確には言えませんが。

今日は、雨です。

雨の日は、フライトできないので、仕事がはかどります。開発中をご覧ください！

進んでおります。

少しずつですが、進んでおります。胴体の側板に胴枠作成、側板の軽量化は最後に行います。

主翼サーボベッド

●NFサーボベッド

F3B機、グライダー薄翼の機体にベスト、サーボ厚み以上取付け部は、はみ出しません。

特徴

通常、主翼専用サーボは、横積用になっていますが

それ以外の、サーボを搭載する場合、サーボ固定は意外と、厄介な物です

サーボのメンテナンス等に、簡単にサーボを、外せるサーボベッドを開発しました。

3種類　JR　DS362、DS3401、　双葉　S3150　です。

価格は、１セット250円

サーボの耳を使って固定します。

固定部はレーザーで掘り込みを入れています。

サーボの取り外しは、２ミリタッピングで行います。

 

 JR　DS362

 

 双葉　S3150　

 

CNC勉強中

両面切削してみました。切削は、なかなか難しいですね でも、CADデータからそのまま形にできるので色々は成型品がリアルに作れます！これは練習です、製品ではありません！