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LanceR (ランスR) 2000クラス新型機
2016年02月07日
ランスR 発売開始です。
http://skynet.ocnk.net/product/161
少量生産です
ご迷惑をお掛け致しますがよろしくお願いします。
ランスRはご好評頂いているランスに、フラットボトム翼形を採用し冶具なしで、組み立てができます。 ブレーキ等は廃止しています。 軽量化に特化しました、これにより約100g軽量しました、試作機は610gで完成しています。
フラップブレーキ付ランスとの違いは、主翼です。
ここではフラップ付ランスはランスFと言います
主翼平面形少し変えています。
ランスFは前縁がRになっていますが、ランスRは前縁が直線です。
翼形はオリジナルフラットボトム翼形を採用しました。
アリゼV2の翼形もフラットボトム翼形を採用しています。
ランスF翼形はキャンバーが少し強めに設定しています。
浮きと旋回性のバランスで決めました。
ランスRは軽量化からくる軽さと浮きを考慮し翼形を決めました。
進入性も考慮しています。
テストフライトを重ねました。
旋回性はランスFを受け継いでいます。
これは平面形と胴体モーメントのおかげと思います。
進入性も意外と良く約4メートルの風でも前に進みます。
これは意外でした、ランスFより良いと思うくらいでした。
軽さと飛ばしやすさ、舵の効きは、ブレーキを廃止した着陸飛行に不利な面をカバーしてくれます。
製品性能
○初心者には作りやすさ!
○ブレーキが必要ない方に軽さを!
○失速に入りにくい!
○中級以上の方には普段判らない程度のサーマルを感じる性能
○自作改造が簡単に出来る機体
http://skynet.ocnk.net/product/161
少量生産です
ご迷惑をお掛け致しますがよろしくお願いします。
ランスRはご好評頂いているランスに、フラットボトム翼形を採用し冶具なしで、組み立てができます。 ブレーキ等は廃止しています。 軽量化に特化しました、これにより約100g軽量しました、試作機は610gで完成しています。
フラップブレーキ付ランスとの違いは、主翼です。
ここではフラップ付ランスはランスFと言います
主翼平面形少し変えています。
ランスFは前縁がRになっていますが、ランスRは前縁が直線です。
翼形はオリジナルフラットボトム翼形を採用しました。
アリゼV2の翼形もフラットボトム翼形を採用しています。
ランスF翼形はキャンバーが少し強めに設定しています。
浮きと旋回性のバランスで決めました。
ランスRは軽量化からくる軽さと浮きを考慮し翼形を決めました。
進入性も考慮しています。
テストフライトを重ねました。
旋回性はランスFを受け継いでいます。
これは平面形と胴体モーメントのおかげと思います。
進入性も意外と良く約4メートルの風でも前に進みます。
これは意外でした、ランスFより良いと思うくらいでした。
軽さと飛ばしやすさ、舵の効きは、ブレーキを廃止した着陸飛行に不利な面をカバーしてくれます。
製品性能
○初心者には作りやすさ!
○ブレーキが必要ない方に軽さを!
○失速に入りにくい!
○中級以上の方には普段判らない程度のサーマルを感じる性能
○自作改造が簡単に出来る機体